连接川陕革命老区，汉巴南高铁进入冲刺阶段！

3月10日

由中铁十八局参建的

连接川陕革命老区的

汉巴南高铁

铺架施工

顺利通过全长391米的龙呈大桥

标志着

全线建设进入冲刺阶段

中央人民广播电台等主流媒体

给予关注报道

汉巴南铁路正在进行架梁施工作业

汉巴南高铁正线全长290公里，设计时速250公里，全线桥梁和隧道的长度约占线路总长的70%，工程总投资216.2亿元，目前全线已进入多头并进的桥梁铺架阶段。

汉巴南铁路马鞍制梁场

据悉，汉巴南高铁全线需要架设1290片梁，现在已经架设129片，预计2023年6月初完成全部架梁任务。目前，建设者们正抓住川东北地区春季少雨的施工黄金期昼夜奋战，为确保实现汉巴南高铁“站前工程攻坚收尾，站后工程加速推进”的总体建设目标全面发力。

“实现全年目标，关键在架梁，今年我们必须完成全线1042片梁的架设任务，截至目前，南充至巴中段已经架设桥梁超过4公里。”汉巴南高铁4标马鞍制梁场负责人杨朝林介绍道。

汉巴南铁路潘家岩大桥航拍

汉巴南高铁线路施工坡度大、墩高落差大，架梁作业的最大倾斜度超过了千分之二十五，建设者们在架梁过程中，必须实时监控和调整重型架桥机的受力平衡参数，确保架设的高精度、安全性，实现“铺轨不挡道”的目标。

作为推进新时代西部大开发战略的重点交通项目，汉巴南高铁向南可与成达万高铁、兰渝铁路和达成铁路相接，向北可与西成高铁相连，串联起“西安、成都、重庆”西三角，建成通车后将结束巴中、仪陇革命老区不通高铁的历史，巴中至南充最短运行时间约为35分钟，巴中至成都最短运行时间约为145分钟，巴中至重庆最短运行时间约为105分钟，对促进川陕革命老区经济社会快速发展、巩固脱贫攻坚成果发挥重要作用。

编辑：丁迪、陈宝强 、董亚卫

来源：二公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)

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